대한항공은 6월 1일 델타항공과의 태평양 노선 조인트 벤처(Joint Venture) 출범 5주년 기념 행사를 서울 광화문 포시즌스 호텔 서울에서 우기홍 대한항공 사장, 피터 카터 (Peter Carter) 델타항공대외협력 담당 사장 등 양사 임직원 200여명이 참석한 가운데 개최했다. 조인트벤처는 양사가 하나의 회사처럼 운항 스케줄을 최적화하고 공동 마케팅 및 영업 활동을 하며 재무적인 성과도 공유하는 최고 수준의 협력관계를 말한다. 대한항공과 델타항공은 지난 2018년 5월 1일 태평양노선 조인트 벤처를 맺은 후 ▲미주~아시아 운항 노선 확대 ▲연결편 예약·발권 편의성 및 스케줄 증대 ▲환승 연결시간 단축 ▲라운지 및 카운터 등 시설 공동 이용 ▲양사 마일리지 회원 혜택 확대 등 부문에서 협력 관계를 이어가고 있다. 양사는 또한 조인트벤처의 상호호혜 정신을 기반으로 고객경험 향상을 위해 노선 뿐 아니라 안전, 운항, 정보기술(IT), 객실 등 모든 분야에서 협력 범위를 넓혀왔다. 현재 양사는 인천~미국간 매일 18편의 항공편을 운항하고 있으며, 이를 기반으로 미주 290여개, 아시아 44개국 80여개 도시를 환승으로 연결하고 있다. 특히 양사 항공편을 이용, 인천공항에서 환승하는 승객은 1일 2000여명 수준으로 이는 코로나19 펜데믹의 영향에도 불구 5년만에 40%이상 늘어난 수치다. 이날 행사에서 우기홍 대한항공 사장은 “지난 5년 동안 양사 조인트벤처는 한국, 미주, 아시아 고객에게 더 편리하고 다양한 서비스와 경험을 제공했다”면서 “고객에게 더 좋은 경험과 선택권을 제공하고자 하기 위해 지속 발전하는 조인트벤처가 되기를 바란다”고 말했다. 피터 카터(Peter Carter) 델타항공 대외협력 담당 사장은 “양사 임직원의 헌신으로 태평양 노선에서의 조인트벤처가 선도적인 위치를 차지하게 된 것을 자랑스럽게 생각하며, 앞으로 이러한 최고의 협력 단계가 고객 및 직원들을 위해 어떻게 지속되어 나갈 지 또한 기대된다"라고 말했다. 대한항공과 델타항공 양사는 보다 긴밀한 조인트벤처 협력을 기반으로 고객에게 최상의 경험과 함께 고객 선택권을 높여가는 동시에 인천국제공항을 아시아 최고의 허브 공항으로 자리 매김할 수 있도록 지속 노력해나갈 예정이다.

후쿠시마 원전 오염수 시찰단의 발표는 완벽한 대국민 사기극이다. 정부는 5월 31일(수) 오전 후쿠시마 원전 오염수 시찰단 결과를 발표했다. 시찰단은 오염수 해양 방류 관련 핵심 주요 설비인 다핵종제거설비(ALPS), 측정확인용 설비(K4탱크군), 오염수 해양 방출(이송·희석·방출) 설비와 중앙감시제어실, 화학분석동(방사능분석실험실) 등을 집중적으로 점검했다고 밝혔다. 하지만 이번 후쿠시마 원전 오염수 시찰단의 발표는 대국민 사기극이다. 어느 것 하나 검증하지 못하고 시설물 작동이 잘되었는지 확인했다는 게 시찰단 보고의 요지다. 즉, 시찰단이 일본 후쿠시마를 방문해 얻은 것이라고는 일본 정부가 보여주는 시설을 둘러보고, 일본 정부가 제공하는 발표를 들었으며, 추가로 정보를 요구한 것 뿐이다. 정작 국민들이 궁금해 하는 핵오염수의 위험성이 어느 정도인지는 밝히지 못한 채, 말 그대로 일본정부의 오염수 투기 계획을 눈으로 둘러보고 온 것이다. ‘혹시나’ 기대했는데, ‘역시나’ 실망이다. 쓰레기 정보를 넣으면 쓰레기 정보가 도출된다는 말이 있다. 시찰단의 일본 방문 전 우려했던 것처럼 이번 시찰단의 빈껍데기 결과 보고는 오염수 무단투기와 수산물 수입 재개 명분만 줄 것이 뻔하다. 제주도의 야6당은 윤석열 정부는 아무 의미도 없는 시찰단의 보고서를 폐기하고, 해양투기를 중단시키기 위해 일본 정부를 국제해양법재판소에 제소할 것을 요구한다. 또한, 국제해양법재판소를 통해 해양투기 중단 잠정조치를 구할 것을 요구한다. 만약 이 정도의 조치도 취하지 않고, 원전 오염수 해양투기의 명분만 준다면 윤석열 정부는 희대의 해양투기 범죄의 공범이 될 것이다. 또한, 대한민국 국민들을 넘어 태평양 주변국 국민들의 건강권까지 외면한 정부로서 국제사회의 비난을 면치 못할 것이다. 제주도 야6당은 안전과 생명이 위협받는 제주도민들과 생계를 걱정해야 할 어민들과 함께 일본의 해양투기를 막기 위해 끝까지 최선을 다할 것이다. 2023.06.01. 제주도 야6당(노동당, 녹색당, 더불어민주당, 민생당, 정의당, 진보당)

제주특별자치도는 민선8기 도정의 핵심 정책인 ‘아세안 플러스 알파’를 실현하고, 에너지 대전환 시대에 대비하기 위해 아세안 지역과 아랍 국가와의 교류협력을 더욱 강화해 나간다. 오영훈 지사는 제18회 제주포럼 이틀째인 1일 오후 제주국제컨벤션센터에서 주한 아랍대사 10명과 만나 양 지역의 발전을 위한 의견을 나눴다. 이날 면담에는 주한 아랍 외교단장인 샤픽 하샤디(Chafik Rachadi) 주한 모로코 대사, 압둘라 알누아이미(Abdullah AL-Nuaimi) 주한 아랍에미리트(UAE) 대사, 자카리야 알사아디(Zakariya Al-Saadi) 주한 오만 대사, 사미 알사드한(Sami M. Alsadhan) 주한 사우디아라비아 대사, 모하메드 벤사브리(Mohammed Bensabri) 주한 알제리 대사, 칼리드 압델라흐만(Khaled Abdelrahman) 주한 이집트 대사, 아살 알탈(Asal al-Tal) 주한 요르단 대사, 디압 알라쉬디(Deyab Farhan Al-Rashidi) 주한 쿠웨이트 대사, 아미라 아가립(Amira A. Agarib) 주한 수단 대사, 무싼나 알루마이리(Mussanna Alumairi) 주한 이라크 대사 대리가 참석했다. 오영훈 지사는 인사말을 통해 “올해 처음 제주포럼에서 ‘한-아세안 리더스 포럼’이라는 새로운 협력의 장을 개척했다”면서 “향후 아랍과도 이와 같은 새로운 세션을 함께 운영한다면 대한민국과 아랍 간 더욱 긴밀한 협력관계가 구축될 것”이라고 말했다. 하샤디 주한 모로코 대사는 “아랍국가만의 방식으로 미래를 개척해온 것처럼 제주도 역시 대한민국 내륙과 같으면서도 다른 길을 걸어왔다”면서 “오늘 만남을 통해 영감과 새로운 시각을 나누고, 앞으로 열매를 맺을 수 있기를 기대한다”고 화답했다. 또한 이날 참석한 아랍대사들은 평화와 번영을 상징하는 제주포럼 초청에 깊은 감사를 표하며 제주와 아랍도시 간 자매도시 결연, 업무협약(MOU) 체결, 직항노선 개설 등 제주와의 교류협력을 강화하기 위한 다양한 의견을 제시했다. 특히 오영훈 지사는 아랍국가 내 에너지 담당 장관이 참여하는 회담을 제주포럼이나 올해 개최 예정인 수소경제포럼과 연계하는 방향을 제안하기도 했다. 오 지사는 “제주도는 그린수소 글로벌 허브로 도약하기 위한 정책과 비전을 발표하고, 후속대책을 마련하고 있다”며 “그린에너지 관련 토론이나 국제 심포지엄이 활발해지는 여건이 마련된 만큼 대한민국 산업자원통상부와 제주도, 한-아랍소사이어티가 함께 그린에너지 관련 교류 협력을 이어가길 바란다”고 전했다. 이에 대해 주한 아랍에미리트 대사는 “올해 제28차 유엔기후변화협약당사국총회(COP)가 아랍에미리트에서 열린다”며 “총회가 에너지 및 환경 이슈를 다루는 만큼 그린에너지 관련 제주대표단이 방문하는 것도 좋은 방법”이라고 제안했다. 면담 이후 주한 아랍대사들은 이날 오후 3시 20분 ‘아랍대사 라운드테이블’ 세션과 오후 5시 10분 ‘평화와 번영을 위한 아세안 플러스 알파 비전 공유: 아세안을 넘어 아랍까지’ 세션에 참석했다. 이어서 오영훈 지사는 ‘한-아세안 리더스 포럼’ 특별 세션에 참여하기 위해 제주포럼을 방문한 부 하이 하(Vu Hai Ha) 베트남 국회 외교통상위원장과 면담을 가졌다. 부 하이 하 위원장은 “한국과 베트남이 지난해 전략적 파트너십 관계로 격상되는 등 양국 간의 관계가 더욱 증진되고 있다”며 “항후에도 양국 간의 경제적인 협력이 오고가길 기대한다”고 말했다. 특히 “제주에 베트남 거주민이 많이 살고 있는데 제주도정에서 베트남 거주민들을 위해 적극적으로 지원해주셔서 대단히 감사하다”며 “베트남 국회에서는 제주도와의 교류협력을 강화하기 위해 적극적으로 지원해 나가겠다”고 덧붙였다. 이에 오영훈 지사는 “제주도는 베트남과의 지역 특산물의 수출과 수입, 양국 간 관광객 왕래, 직항노선 개설, 베트남 다낭과의 자매결연 등이 추진될 수 있도록 노력하겠다”고 강조했다. 아울러 인도네시아 소재 세계지방정부연합(UCLG) 아태지역 버나디아 찬드라데위 사무총장은 오 지사와의 면담에서 “이번 제주포럼에서 인도-태평양 지역의 중요성을 강조한 점이 인상깊다”며 “UCLG는 아세안 지방정부들과 긴밀하게 협력하며 지역문제의 논의와 협력을 이어가고 있으므로 내년에 개최하는 아시아 시장포럼에 제주도를 초청하고 싶다”고 전했다. 오영훈 지사는 “UCLG의 활동은 제주가 추진하는 아세안 플러스 알파 정책과 부합된다”며 “경제와 문화교류, 관광객 유치 등을 위한 좋은 기회가 될 것”이라고 답했다.

오영훈 제주특별자치도지사가 2025년 아시아·태평양 경제협력체(이하 APEC) 정상회의가 제주에서 개최될 수 있도록 정부의 적극적인 관심과 지원을 요청했다. 오영훈 제주도지사는 1일 오전 제18회 평화와 번영을 위한 제주포럼이 열리고 있는 제주국제컨벤션센터에서 이도훈 외교부 2차관을 만나 ‘2025 APEC 정상회의 제주 개최 건의문’을 전달했다. 오영훈 지사와 김경학 제주도의회 의장이 온 도민의 염원을 담아 서명한 이번 건의문을 통해 다양한 국제회의 및 정상회의 개최 경험과 인프라, 유네스코 3관왕에 빛나는 천혜의 자연환경 및 날씨 등 국제회의 개최 최적지로 제주의 강점과 APEC 제주 개최를 통한 기대효과를 강조했다. 특히 무역·투자, 혁신·디지털 경제 등 포용적이고 지속 가능한 성장이라는 APEC의 목표가 제주도가 핵심적으로 추진하는 아세안 플러스 알파(+α), 글로벌 그린수소 허브 구축, 미래 모빌리티 육성 등의 정책방향과 일치한다는 점을 피력했다. 또한 2025 APEC 정상회의 제주 개최는 지방균형발전을 통한 국정목표 실현에도 큰 힘이 될 것이라고 역설하고, 130만 제주도민과 재외도민이 한마음 한뜻으로 정상회의 개최를 염원하며 온 정성을 다해 대한민국의 국격을 높일 준비를 갖췄다는 의지를 담았다. 2025 APEC 정상회의 제주유치범도민추진위원회 특별위원장인 오영훈 지사와 공동위원장인 양문석 제주상공회의소 회장은 이날 건의문을 이도훈 2차관에게 전달하고, 정부 차원의 지원과 배려를 당부했다. 오영훈 지사는 “2005년 APEC 유치에 아쉽게 실패하면서 이번 2025년도 제주 유치에 제주도민들의 열망이 매우 크다”며 “당시에 비해 현재 제주의 가치가 세계적으로 알려져 아세안 국가들에서 제주에 대한 관심과 위상이 상당히 높아졌다”고 설명했다. 이어 “다음 달에는 싱가포르 제주사무소를 개설해 아세안 지역 수출 및 교류를 위한 전진기지로 삼는 등 제주도가 핵심적으로 추진하고 있는 아세안 플러스 알파(+α) 정책을 활성화해 나갈 계획”이라며 “제주가 아시아 지역과의 교류와 협력을 위해 체계적으로 준비하고 있는 만큼 APEC 제주유치에 많은 관심을 가져주시기 바란다”고 덧붙였다. 양문석 공동위원장은 “민선8기 제주도정은 과거 1차산업 위주의 산업구조에서 제주형 도심항공교통(UAM), 민간우주산업, 그린수소 등 미래산업 생태계 확장을 위해 노력하고 있다”며 “APEC이 추구하는 지속가능한 성장의 목표에 가장 부합하는 제주가 2025 APEC 정상회의를 유치할 수 있도록 정부 차원의 각별한 배려를 당부드린다”고 전했다. 이에 이도훈 2차관은 “제주포럼이 해마다 성장하면서 국내외 다양한 관람객들이 많이 참여하는 것은 매우 의미 있는 일”이라며 “제주국제컨벤션센터 등 제주의 인프라가 너무 좋아서 국제회의가 자주 개최되면 좋을 것 같다. 외교부가 도울 일이 있다면 적극 돕겠다”고 답했다. 한편 APEC은 아시아, 태평양 연안국가들의 경제성장과 번영을 목표로 설립돼 총 21개 회원국이 모이는 연례회의로 국내에서는 2005년 부산에서 개최된 이후 20년만인 오는 2025년 개최될 예정인 가운데, 현재 제주를 비롯한 인천, 부산, 경주 등이 유치 경쟁을 벌이고 있다. 앞서 제주도는 지난달 31일 조제 하무스 오르타(Jose Manuel Ramos-Horta) 동티모르 대통령을 만나 2030 부산 엑스포 개최와 2025년 APEC 제주 개최에 대한 관심과 지원을 요청하는 등 국내외 유치 활동에 총력을 기울이고 있다.

제주시는 그동안 논란이 되어왔던 공영주차장 내 차량 방치행위를 근절하여 주차 환경을 개선하고 올바른 시민의식 정립과 시민 주차 편의를 도모하기 위해 “공영주차장 내 방치차량 강제 견인”을 이번 달부터 추진할 예정이다. 이번 조치는 그간 방치차량 문제를 해결하기 위해 관련부서(교통행정과, 차량관리과, 세무과)간 수차례 논의한 바 있으며, 특히 지난 1월 12일 제주시 부시장이 주재한 합동회의 결과에 따라 공영주차장 내에 방치된 차량을 강제 견인 조치하게 된다. 먼저 공영주차장 내 방치차량 강제 견인에 대한 법률 검토를 마쳤다. 2018년 대법원 판결에서 무료공영주차장에 주차된 차량을 방치차량으로 판단하여 강제 견인조치를 한 지자체가 패소한 사건으로 인하여, 그동안 방치차량에 대한 견인이 속도를 내지 못했으나, 공영주차장 이용에 따른 불편민원과 방치차량에 대한 단속요청이 지속적으로 제기되는 등 방치차량 처리문제가 사회적 이슈로 대두되었다. 이에 제주시에서는 주차장법과 자동차관리법에 근거하여, 방치차량 처리에 따른 판단기준을 명확히 하여 강제 견인 처리 등 행정절차를 이행할 계획이다. 강제 견인 이후에는 차량 임시 지정보관소 2곳으로 분산하고, 자진 처리 권고 및 공매절차 등을 거치게 된다. 지난 2021년 전수조사에서 확인된 방치차량 37대에 대하여 우선 강제 견인 처리 등을 시범적으로 추진하고 6월 말에 마무리되는 ‘23년 전수조사 결과에 따라 추가적으로 발생하는 방치차량에 대해서도 병행하여 견인조치할 계획이다. 한 대의 방치차량을 강제견인하여 직권말소 통고처분 절차까지는 약 2~3개월의 시간이 소요될 것으로 예상된다. 이로 인해 방치차량 임시 지정보관소의 회전율을 감안하면 연간 120대 안팎의 차량을 강제 처리할 수 있을 것으로 전망된다. 안우진 제주시 부시장은 “그동안 공영주차장에 있는 방치차량으로 제주의 청정 도시경관이 훼손되고, 주차장을 이용하는 시민들의 불편한 점이 있었던 것이 사실”이라고 시민들에게 송구한 마음을 전하면서,“이번 조치 등을 통하여 발생되는 문제점과 한계를 발굴하고 이를 개선하여 제주시가 시민들이 공감하는 선진 주차문화를 만들어 나갈 수 있도록 시민여러분의 많은 성원과 격려를 부탁드린다”고 말했다.

JIBS 제주방송(대표이사 사장 이용탁)은 1일자로 보직국장·팀장 인사를 단행했다. < 인 사 발 령 사 항 > 구분 성명 인사발령사항 보직해제/전보 조창범 미래전략사업국 사업기획팀 부장 보직임명/전보 신효은(신윤경) 보도국 부장 / 보도국장 (취재기획팀장 겸직) 승진 양은철 기술국 국장/기술국장 승진 부성환 미래전략사업국 부국장 / 미래전략사업국장 전보 부현일 보도국 영상제작팀 부장 전보 강효섭 미래전략사업국 사업기획팀 부장 전보 최혜영 보도국 영상제작팀 부장