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(칼럼)잔인한 5월, 특히 우리에게는

노동절을 근로자의 날이라는 현실

서양의 어느 시인은 4월을 잔인한 달이라 했지만 대한민국의 5월은 특히 그렇다.

 

대한민국의 5월은 1근로자의 날이라는 어정쩡한 기념일로 시작된다.

 

하루 8시간 노동을 주장하는 시위에서 비롯된 노동절은 전 세계 모든 국가가 노동절이라는 이름으로 이날을 기리는 데 반해 유독 대한민국에서는 근로자의 날이라고 말한다.

 

조국번영의 기치아래 전 국민을 한 방향으로 몰았던 독재정권은 11월 어느 날을 근로자의 날로 정해 51노동절을 지웠다.

 

민주주의가 자리 잡으며 근로자의 날 대신 노동절을 기념하는 추세가 늘어나는 와중에 11월의 근로자의 날은 언제부턴가 51일 노동절의 자리를 꿰찼다.

 

열심히 일하는근로자가 아닌 노동을 존중하며 주체적인노동자는 아직도 이 나라의 기득권들에게는 부담스러운 단어인가 보다.

 

사실 이 기득권이라는 단어도 친일 세력이라는 말을 쓰면 권력에 호되게 당해야 했던 1950년대 말부터 눈치를 보면서 사용된 것이라 하니 한숨만 나온다.

 

이달 10일은 1948년 남한 총선거가 단행된 날이다.

 

이로부터 한반도는 남북으로 갈리게 됐고 2년이 지나 동족상잔의 쓰라린 경험을 강요 당하게 된다.

 

3개 지역구 중 단독정부 수립 반대를 외치며 투표거부에 돌입한 제주도민은 2개 지역구 선거를 무효화 시키며 항의했지만 그 대가는 너무 컸다.

 

4.3이 진행되던 시절, 이승만을 정점으로 하는 기득권들은 제주 섬은 빨갱이가 사는 동네라면서 섬 전체를 불태우고 도민들을 학살하기 시작했다.

 

16일은 박정희 군부 일파가 쿠데타를 일으킨 날이다.

 

누가 원했는지는 아직도 모르겠지만 국민의 부름을 받아 나왔다는 군인들은 민주주의 시계를 멈추게 했다.

 

18년의 군사독재가 이어진 후 박정희를 숭상하던 또 다른 젊은 군인들은 그의 선배를 쫒아 서울의 봄을 갈기갈기 찢었다.

 

광주민주화운동도 518일 발생했다.

 

박정희의 후예인 전두환 일당은 광주 시민들의 목숨을 희생양으로 정권을 침탈하기에 이른다.

 

5월의 막바지인 23일은 노무현 전 대통령이 숨을 거둔 날이다.

 

가난한 집에서 태어나 대학진학도 하지 못한 채 사법고시에 합격한 자수성가의 인간.

 

자신만 잘 먹고 잘산다는 게 무슨 의미가 있느냐며 노동현장의 앞줄에 섰던 변호인.

 

3당 합당이라는 초유의 민간 쿠데타에 반발, 가시밭길을 자처했던 정치인.

 

기득권들에게 무슨 고졸이 대통령을,,,’이라는 비웃음을 참아가면서 옳고 그름이 승리하는 참된 역사를 가진 나라를 만들고자 했던 선구자.

 

그러나 그는 23일 그를 미워하는 자들의 성화에 못 이겨 스스로 목숨을 끊어야 했다.

 

55일 어린이날, 8일 어버이날은 즐거워해야 할 기념일임은 분명하다.

 

지난해부터 가뜩이나 나쁜 경제상황은 시민들의 텅 빈 주머니만 만지작거리게 한다.

 

 

올해 초 대학을 졸업하고 취업을 하지 못한 젊은이들은 조카들이나 부모님 뵙기가 민망할 따름이다.

 

이래저래 대한민국의 5월은 잔인하다.

 





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도, 자치경찰단, KCTV, 상한동리 노인회 등 협업, 교통안전의식 향상
제주특별자치도가 고령자 교통사고 예방을 위해 경로당을 직접 찾아간다. 현장 맞춤형 교통안전 교육과 시설 개선을 함께 추진하는 방식이다. 제주도는 17일 오전 9시 제주시 구좌읍 상한동리 경로당 일대에서 ‘고령자 교통사고 예방 찾아가는 교통안전문화운동’을 전개한다. 최근 제주지역에서 고령자 교통사망사고가 잇따르자 마련한 자리다. 어르신들의 입장을 배려하고 교통안전의 중요성을 공감할 수 있도록 유관기관*이 함께 맞춤형 프로그램을 기획했다. 행사는 2부로 나뉜다. 1부에서는 경로당 노인보호구역 일원에서 어르신들의 교통안전수칙 준수 생활화, 안전의식 공감대 형성을 목표로 고령자 교통안전 캠페인이 진행된다. 2부는 경로당 내부에서 열린다. △제주도 주요 교통정책 안내 △교통안전 퀴즈 대결 △이륜차, 보행안전 교육 △생활 속 실천행동 당부 등 어르신들의 호응을 유도하고 실질적인 교통안전 의식 개선하는 프로그램으로 구성했다. 제주도는 자치경찰단과 협업해 노인보호구역 일대 교통안전시설과 위험요소를 점검한다. 현장의견을 반영해 실효성 있게 개선함으로써 어르신들에게 안전한 교통환경을 조성할 계획이다. 김영길 제주도 교통항공국장은 “고령자 교통안전은 제주사회에서 필수적으로 확보

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