대한항공은 미국 유력 종합일간지 USA투데이가 주관하는 ‘2025년 10베스트 리더스 초이스 어워즈(10BEST Readers’ Choice Awards)’에서 3개 부문을 수상했다고 6일 밝혔다. 대한항공이 지난해 선보인 ‘프레스티지 스위트 2.0(Prestige Suites 2.0)’ 좌석. 대한항공은 비즈니스·일등석 부문(Best Business & First Class) 2위, 객실승무원 부문(Best Cabin Crew) 3위, 기내식 부문(Best Inflight Food) 3위에 올랐다. USA투데이는 매년 독자가 직접 참여하는 온라인 투표를 거쳐 항공, 공항, 숙박, 여행, 여행 장비 등 각 부문에서 높은 평가를 받은 상위 10개 기업의 순위를 발표한다. 대한항공이 현재 운영 중인 비즈니스·일등석 클래스의 경우 좌석 시트와 기내 서비스 모두 호평을 받았다. 대한항공이 지난해 선보인 ‘프레스티지 스위트 2.0’은 좌석 등받이를 180도로 눕혀 침대처럼 활용할 수 있으며 기내 엔터테인먼트 시스템도 기존보다 대폭 업그레이드됐다. 럭셔리 브랜드와 협업한 어메니티 키트, 고급 코스 요리 형태의 기내식, 엄선된 음료 등 기내 서비스도 타 항공사와 차별화됐다는 평가다. 대한항공 객실승무원은 모든 객실 클래스에서 안정적이고 고객 친화적인 서비스를 제공하는 점에서 높은 점수를 받았다. 대한항공이 자사 객실승무원을 대상으로 진행하는 체계화된 교육 프로그램이 이 같은 서비스를 가능케한 강점으로 분석됐다. 신선한 제철 식재료를 사용해 조리한 대한항공 기내식 대한항공 기내식은 신선한 제철 식재료를 사용해 한국과 세계 각국 요리를 서비스한다. 특히 한국 전통 요리를 현대식으로 재해석한 메뉴가 승객들에게 색다른 경험을 선사한다는 점에서 좋은 평가를 받았다. 장거리 노선의 스낵 서비스는 샌드위치를 비롯한 다양한 선택지를 제공한다는 점이 주목을 받았다. 대한항공은 이번 수상 외에도 영국 스카이트랙스(SKYTRAX) 5성 항공사 5년 연속 선정, 호주 에어라인 레이팅스(Airline Ratings)의 올해의 항공사(2025 Airline of the Year) 수상, 항공 컨설팅 전문 기관 아시아태평양항공센터(CAPA, Centre for Aviation)의 올해의 아시아 항공사(2025 Asia Airline of the Year) 선정 등 글로벌 네트워크 캐리어로 명성을 이어가고 있다.

제주를 글로벌 그린수소산업 거점으로 육성하기 위한 협의체가 출범했다. 총사업비 311억원 규모로 2030년 6월까지 5년간 수소 생산 실증과 원천기술 개발이 추진된다. 제주특별자치도와 제주테크노파크(원장 지영흔, 제주TP)는 7일 CFI에너지미래관에서 과학기술정보통신부와 제주도가 공동 주최하고 제주TP가 주관한 ‘제주 지역기술혁신허브 협의체’ 발대식을 개최했다고 밝혔다. 이번 발대식은 제주의 2035 탄소중립 비전 실현을 위한 그린수소 R&D 플랫폼을 구축하고, 원천기술 개발과 활용을 통해 그린수소 산업을 미래 핵심 성장동력으로 육성하기 위해 마련됐다. 협의체는 제주도를 중심으로 제주TP, 한국에너지기술연구원, ㈜웅진엔지니어링, 제주대학교, ㈜테크로스, 경희대학교, 서울과학기술대학교, 서강대학교, 한국에너지공과대학교 등 그린수소 연관 분야 기관과 기업 전문가들로 구성됐다. 협의체는 발대식에 앞서 업무협약을 체결하고 그린수소 생산기술 연구개발과 제도 개선, 사업화, 산업 생태계 조성을 위해 본격적으로 협력하기로 했다. 특히 유기적 협력체계를 바탕으로 그린수소 생산 수전해 시스템 실증 및 원천기술 개발, 도내 기술이전, 투자 유치 등을 추진해 그린수소 산업을 제주 전략산업으로 육성·발전시킨다는 계획이다. 발대식 후에는 구좌읍 행원리에 소재한 3.3㎿ 그린수소 생산시설을 방문해 그린수소 생산과정과 수소 상용화를 위한 제주도의 정책 추진현황 등을 살펴봤다. 김남진 제주도 혁신산업국장은 “이번 사업은 수소생태계 확장 추진을 위한 중요한 기점이 될 것”이라며, “관련 기업들이 함께 참여해 그린수소 생산 플랫폼 조성과 원천기술력을 높이는 기회를 마련해 2035 탄소중립 비전 달성에 한걸음 더 나아가게 될 것”이라고 말했다. 지영흔 제주TP 원장은 “이번 협의체 출범은 제주와 대한민국의 탄소중립 목표 달성에 기여할 것”이라며 “제주가 재생에너지 초과 생산 문제를 해결하고 지속 가능한 에너지 생태계를 구축하는 글로벌 그린수소 산업의 거점으로 성장할 수 있도록 노력하겠다”고 전했다. 제주TP가 프로젝트 매니저(PM)를 맡아 추진되는 지역기술혁신허브 사업은 지난 7월 과학기술정보통신부 공모에서 제주도가 최종 선정됐다. 총사업비는 국비 200억 원과 지방비 60억 원, 민간 51억 원 등 311억원이다. 이 사업은 초과생산 재생에너지의 효율적·경제적 에너지 전환을 위한 ▲그린수소 생산 수전해 시스템 실증․성능평가 데이터베이스(DB) 구축 플랫폼 운영 ▲수전해(알칼라인) 핵심소재·부품 개발(원천기술개발) 등을 목표로 한다. 기술개발만이 아니라 그린수소의 생산부터 활용, 사업화에 이르는 전 과정을 아우르는 통합 플랫폼을 구축해 국가 전략기술과 지역산업의 효과적 연계를 통한 지역 특화 생태계 조성을 목표로 한다.

제주특별자치도가 농업인의 실질 소득 보전과 농촌공동체의 지속가능성을 높이기 위해 2026년부터 농민수당 지원 규모를 대폭 확대한다. 2025년 192억원 대비 35% 증가한 총 260억원의 예산을 투입해 도내 농업인 약 5만 2,000명을 지원한다. 2022년부터 시행된 농민수당은 농업·농촌의 공익적 가치에 대한 사회적 보상 성격으로, 그동안 1인당 40만원을 일괄 지원해 왔다. 최근 급격한 농자재비 상승과 생활물가 인상으로 농가 경영 부담이 커지면서 지원 수준 상향 요구가 꾸준히 제기됐다. 이에 제주도는 2026년부터 1인 경영체는 40만원에서 50만원으로 25% 인상하고, 2인 이상 공동경영체는 40만원에서 45만원으로 12.5% 상향 조정한다. 지급 방식은 기존과 동일하게 지역화폐인 ‘탐나는전’으로 이뤄지며, 지급 시기도 매년 상반기로 유지된다. 이번 지원 확대는 농가 경영 안정과 소득보전은 물론, 청년농·후계농의 영농 의욕을 높이는 효과가 있을 것으로 기대된다. 또한 지역화폐 지급을 통해 지역 내 소비 촉진과 골목상권 활성화에도 기여할 전망이다. 제주도는 지난해 12월 보건복지부와 사회보장제도 협의를 완료했으며, 내년 1월 농민수당심의위원회 심의·의결을 거쳐 농민수당 지침을 개정할 계획이다. 이후 2026년 3월 신청접수를 시작해 6월까지 상향된 지원액 지급을 마무리할 방침이다. 앞으로 다른 지역 사례와 효과를 비교·분석하고, 현장의 다양한 의견을 수렴해 농민수당 제도의 사회적 공감대 확산과 지속가능한 발전 기반을 마련해 나갈 계획이다. 김형은 제주도 농축산식품국장은 “2026년 농민수당 확대는 농업인의 실질적인 소득 보전과 함께 농업의 공익적 가치를 인정하는 의미 있는 정책”이라며 "농민수당을 지역화폐로 지급해 지역경제 활성화까지 이끌어내는 한편, 청년농·후계농들이 안정적으로 농업에 종사할 수 있는 든든한 기반을 마련하겠다”고 말했다.

제주특별자치도가 조기 소진된 전기차 보급 예산 120대분을 추가 확보해 12일부터 신청접수를 재개한다. 하반기 신청이 급증하면서 10월 말 예산이 바닥났지만, 6억여 원을 추가로 마련했다. 제주도는 탄소중립과 청정 제주 실현의 핵심 정책으로 전기차 전환을 적극 추진하고 있으며, 도민들의 높은 관심과 적극적인 참여 속에 전기차 보급이 성공적으로 진행되고 있다. 올해 전기차 신청 건수는 5,407대(10월 27일 기준)로 전년 동기(3,421대) 대비 58% 급증했다. 당초 목표 6,022대 중 5,407대를 보급해 보급률 89.8%를 기록했으며, 추가 120대까지 보급하면 목표 대비 90% 이상 달성할 전망이다. 제주도의 전기차 보급률은 10.58%로 전국 최고 수준이다. 이번 추가 보급으로 청정 제주 실현에 더욱 탄력을 받을 것으로 기대된다. 예산 조기 소진 사유로는 차고지 증명 대상 제외로 신청 문턱이 낮아진 점, 하반기 신차 종류 증가, 감귤 수확기를 맞아 전기화물 수요가 11~12월 일시 급증한 점 등이 꼽힌다. 제주도는 지난달 28일 판매사 및 대리점 회의를 통해 실수요를 파악하고, 총 6억여 원의 추가 예산을 확보했다. 제주도는 신청 방식의 공정성 확보, 온오프라인 통합 안내 체계 구축 등을 병행해 민원 발생을 최소화한다는 방침이다. 전기차 구매 지원 신청은 무공해차 통합누리집(www.ev.or.kr)에서 가능하며, 예산 소진 시 조기 마감될 수 있다. 자세한 사항은 공고문(도청 누리집, 무공해차 통합 누리집(www.ev.or.kr)을 통해 확인할 수 있으며, 제주도청 우주모빌리티과 전기차지원팀(064-710-2612, 2613, 2616)으로 문의하면 된다.

제주특별자치도가 전국 광역자치단체 최초로 인공지능(AI)을 활용한 세금 납부 처리 자동화 시스템을 구축했다. 연 2만여 건에 달하는 수기 고지서를 일일이 손으로 입력하던 작업이 자동화되면서 처리 기간이 7일에서 당일로 단축된다. 제주도는 ‘인공지능 문자 인식(AI OCR) 수기 고지서 세입처리 자동화 시스템’을 구축해 7일부터 운영을 시작했다. 이 시스템은 지방소득세 등 수기 고지서로 신고·납부돼 전자수납 처리가 되지 않는 고지서 정보를 스캔해 데이터화한 뒤 자동으로 판독 처리할 수 있다. 대부분의 지방세 업무가 전산화됐지만, 지방소득세나 주민세 등 납세자가 직접 과세표준과 세액 등을 신고·납부하는 일부 세목은 전자수납 처리가 되지 않는 수기 고지서를 사용한다. 담당 직원들이 연 2만여 건에 달하는 과세정보를 일일이 지방세 시스템에 수작업으로 입력해야 하는 어려움이 있었다. 제주도는 도 금고인 농협은행과 공동으로 수기 고지서를 스캔해 문자·숫자로 변환하는 인공지능 문자 인식(AI OCR) 세입처리 자동화 시스템을 도입했다. 이번에 도입한 시스템은 디지털 전환 정책에 맞춰 수기 납부 고지서를 스캔해 데이터화하고, 수납 정보를 자동 판독해 신속하고 정확하게 금고 시스템과 연계한다. 기존에는 납세자가 지방세 수기 고지서로 납부하면 은행에서 실물 고지서를 세무 담당자에게 직접 전달했다. 시스템 도입 후에는 수납 정보를 자동 판독해 데이터화한 뒤 즉시 세무담당자에게 전달되어 세입처리 된다. 제주도는 AI OCR 수기고지서 세입처리 자동화시스템 도입으로 수기 입력 과정을 최소화해 담당 공무원의 업무 부담을 덜어낼 방침이다. 기존 7일 이상 소요되는 수납 처리가 당일 가능해지고, 정확한 수납 처리로 오류를 최소화하는 등 업무 효율성 향상 및 행정 신뢰도가 높아질 것으로 기대하고 있다. 양기철 제주도 기획조정실장은 “디지털 세정 혁신 서비스를 지속해서 확대하고 편의 기능을 추가하면서 세정서비스 확대를 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편, 제주도는 시스템 본격 운영과 함께 10일 오전 10시 제주도청 삼다홀에서 AI OCR 세입처리 자동화 시스템 시행 설명회를 개최했다. 설명회에는 진명기 행정부지사와 고우일 농협중앙회 본부장, 고은정 농협은행 제주본부장 등이 참석하여 이번 시스템 도입 시행으로 업무 효율은 높아지고, 행정비용은 절감됨에 따라 AI 기술을 적극 도입하여 함께 업무 처리를 해나가기로 뜻을 모았다. 앞으로도 제주도와 농협은행 제주본부는 공동협력을 통한 디지털 세정 혁신으로 세정 시스템 고도화는 물론 납세자 편의를 향상하는데 긴밀히 협력하기로 했다.