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제주기록원 설립 위한 제주도의회의 세 번째 행보

제주특별자치도의회 행정자치위원회 강철남 위원장(더불어민주당, 연동을)과 하성용 의원(더불어민주당, 안덕면)은 지난 6()7() 경남기록원, 창원대학교 박물관, 국가기록원 역사기록관을 방문하여 기록원 운영 현황을 파악하고 현장 관자들과 주요 업무 및 현안 사업에 대해 논의하는 시간을 가졌.



이번 기록원 방문은 제주기록원 설립 등 제주특별자치도의 정·기록권을 확대하고 기록물 영구 보존 환경을 모색하기 위해 추진되었으며, 제주특별자치도 기록연구사 등도 함께 했다.

 

 

2018년 지방자치단체로써는 처음으로 설립된 경남기록원은 국기록원의 기록관리스스템 고도화 3차 사영구기록관리시스템(AMS, Arhcives Management System) 구축기관으로 참여하고 있을 정도로 기록관리 시스템과 체계가 잘 갖춰져 있.

하지만, 경남기록원은 옛 보건환경연구원을 리모델링하여 사용하고 있는 곳으로 조기 완공, 예산절감등이 장점도 있겠지만, ‘기록물의 ·관리, 활용이라는 측면에서 보면 한계가 있다고 여겨졌다.

 

창원대학교 박물관에서는 잊혀진 야기, 역사가 되-하와이 이민 1세의 묘비로 본 삶의 궤적이라는 기획전시를 하고 있었다.

이 전시는 창원대학교 박물관이 하와이 현지에서 이민 1의 묘지조사하는 과정에서 밝혀낸 하와이 이민 1세대들의 애국심과 삶의 궤적을 기록한 것이다.

 

묘비에 적힌 이름과 하와이 이민기록 등의 역사적 자료를 기반으로 하와이 이1세대들이 안중근 의사를 위한 성금을 모금한 사실 등을 밝혀냈다.

 

부산에 위치한 국가기록원 역사기록관은 유네스코 기록유산인 조선왕조실록과 일제강점기의 기록 등을 보존·관리되고 있다.

이곳에는 일제 강점기 생산된 지적원도와 임야원도 등도 보·되고 있었는데, 제주도의 자료도 확인할 수 있었다.

 

역사기록관에는 4·3과 관련된 자료도 일부 보존·리되고 있는데, 4·3평화재단 관계자분들이 이곳에서 4·3과 관련된 자료를 찾고 있는 중이라는 사실도 알게 되었다.

 

강철남 위원장은 함께 동행한 공무원 등과의 평가 자리에서 이번 방문을 통해 다시 한번 기록원 설립은 예산의 문제가 아닌 의지의 문제임을 재확인 했다면서, “경남기록원의 사례에서 보듯, 장기적인 관점에서 볼 때 제주기록원은 리모델링보다는 신축하는 것이 바람직하다고 본다고 소회를 밝혔다.


특히 제주는 제주뿐만 아니라 대한민국 각 지역의 역사, 선조들의 삶과 지혜가 고스란히 담긴 유서 깊은 기록물이 많 남아 있지만, 보존과 관리가 되고 있지 못해 자칫하면 라져 버릴 위기에 처있다면서,“이번 방문의 최과는 방문했던 기관 관계자들 모두가 제주기록원 설립필요성은 인정한 점, 그리고 제주기록원이 명소가 될 수 음을 확인한 것이라며 제주기록원 설립의 필요성을 다시 한번 강조했다.





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인공지능×디지털트윈, 도령로·노형로 교통혼잡 해소
제주특별자치도 자치경찰단(단장 오충익)이 인공지능(AI) 기반 스마트교차로와 디지털트윈 기반 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용해 도령로‧노형로 6.1㎞ 구간의 신호체계를 개선한 결과, 교통 소통이 크게 향상된 것으로 나타났다. 개선 구간은 도령로(7호광장~노형오거리), 노형로(노형오거리~무수천사거리)로, 제주시내와 평화로를 연결하는 핵심 교통축이자 대표적인 혼잡구간이다. 자치경찰단은 한국도로교통공단 제주지부와 협업해 지난 9월부터 11월까지 신호체계를 집중적으로 개선했다. 이번 사업은 기존 스마트교차로뿐만 아니라 디지털트윈 기반 가상현실 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용한 것이 특징이다. 스마트교차로로 분석·산출한 신호값을 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용해 실제 도로상황과 동일한 가상환경에 적용해 사전에 문제점을 검증하고 최적의 신호 운영안을 도출했다. 현장 적용 과정에서 시행착오를 최소화하고 효율성을 극대화한 것이다. 한국도로교통공단 제주지부의 효과 분석 결과, 도령로와 노형로 모두 통행속도 향상, 지체시간 단축, 통행시간 감소 등 긍정적인 성과가 나타난 것으로 분석됐다. 평균속도는 개선 전 20.2㎞/h에서 22.0㎞/h로 9.0% 증가

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