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(칼럼)대선 불출마 선언하는 원 지사

감동을 주는 도정부터가 순서

원희룡 도지사가 정유년(丁酉年) 새해 첫 출근날인 31일 불출마선언을 결심했다.

 

중앙언론에서는 속보라는 타이틀로 방송했지만 솔직히 어쩐지 뉴스같지 않은 소식이다.

 

그의 불출마 선언은 언제 할 것인지만 궁금했을 따름이다.

 

탄핵정국 등을 거치며 희미해져가는 존재감이 내내 그를 조급하게 만들었을 것이며 새누리당을 떠나 바른정당으로 옮기면서 어느 정도의 반전도 기대했을 것이다.

 

하지만 거기까지.

 

바른정당에서는 유승민 의원, 남경필 경기지사 만 대권주자로 부각될 뿐 원희룡이라는 이름은 중앙언론에서 사라진 지 꽤 됐다.

 

불출마를 선언해야 하는 원 지사의 가슴 속은 까맣게 타들었을 것이다.

 

전국적인 수재에서 새누리당의 차차기 대선주자 혹은 개혁적 인물(새누리당 내에서)’이라는 칭찬을 받으며 성공신화를 쌓아 온 그이기에 좌절감은 장삼이사(張三李四), 평범한 사람들보다 더욱 클 것으로 여겨진다.

 

제주도라는 작은 도세, 제주출신이라는 한계(?)

 

혹자는 그렇게 말하기도 한다.

 

원 지사가 아무리 요망져도 제주도 사람이난 힘들주.”

 

국회의원 3명을 선출하는 광역단체, 인구 60만에 불과한 도세, 어쩌면 서울지역 일개 구보다도 작은 것이 현실이기에 부딪쳐야 하는 한계라는 지적이다.

 

과연 그럴까?

 

본지는 20157월 원희룡 지사의 취임 2주기에 자치단체장으로서 이재명의 길, 홍준표의 길 중에 어느 쪽을 선택할 것인지를 궁금해 했다.

 

이제야 이재명 성남시장이지만 당시 이 시장은 원 지사보다도 존재감이 없었다.

 

지금은 지지율 10%를 넘나드는 명실상부한 제3의 대권 주자로 부각됐다.

 

물론 원 지사가 이 시장의 길을 따르지 못하는 여러 가지 이유가 있다.

 

재정자립도가 높은 성남시는 정부 보조금 없어도 살림을 꾸려 나갈 수 있는 몇 안 되는 지자체중 하나다.

 

그러기에 정부가 그토록 반대하며, 심지어는 보조금을 줄이겠다는 협박에도 꿋꿋하게 자신의 복지정책을 폈다.

 

이점을 국민들이 알게 됐고 급기야 촛불정국에서 밝힌 당당한 철학과 소신이 보태지면서 그를 대권주자로 만들었다.

 

이 시장은 경북 안동 출신이다.

 

고향을 떠나 성남시장을 지내며 재선에 성공했다.

 

사실 안동시도 규모면에서는 제주보다 작은 자치단체에 불과하다.

 

지역 세력에 기대어 그가 성장한 것은 아니라는 것이다.

 

경북 사람 아니냐고?

 

경북 지역의 정치적 성향은 이 시장과 결을 달리한다.

 

고향인 경북사람들이 이 시장의 후견인 노릇을 하기는 처음부터 그른 것으로 판단된다.

 

정부에 맞서며 시민들을 위한 복지정책에 매진한 이 시장과 도의회에서 원희룡표 복지정책은 없다고 말한 것으로 알려진 원 지사의 행보는 이점에서 대비가 된다.

 

이제 3년차를 훌쩍 넘긴 원 지사는 도민들에게 감동을 주지 못했고 그 까닭에 다른 지방 국민들도 그를 호의적으로 볼 아무런 이유가 없다.

 

지난해 연말부터 그가 언론사들의 대권주자 지지율 발표에서 빠진 가장 큰 이유라고 보여 진다.

 

이제부터라도 도지사의 의무를 철저하게 챙겨달라는 것이 도민들의 바람일 것으로 생각된다.

 

그 의무를 충실히 할 경우 서울시장, 충남지사, 성남시장등처럼 제주지사가 대선 정국에서 중앙언론을 장식하게 될 것이기 때문이다.

 

 

 

 

 

 





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자치경찰위원회, 유관기관 합동 교통사망사고 취약지역 현장 점검
제주특별자치도자치경찰위원회(위원장 박영부)는 8월 27일(수) 서귀포시 강정동 일대에서 서귀포경찰서, 자치경찰단, 서귀포시청 등 관계 기관과 함께 교통사망사고 취약지역을 대상으로 합동 현장점검을 실시했다. 이번 점검은 최근 고령자·보행자·이륜차 관련 교통사망사고가 잇따라 발생함에 따라, 취약계층 보호와 사고 예방을 위해 현장에서 직접 실태를 확인하고 대책을 논의하기 위해 마련됐다. 주요 내용은 현장점검에서는 ▲사망사고 지점의 안전실태 확인 ▲고령 보행자 통행환경 점검 ▲교통시설 개선 필요 여부 검토 ▲관광지 중심 이륜차 안전관리 대책 ▲음주운전 예방 및 교통안전 홍보 강화 방안 등을 중점 논의했다. 박영부 위원장은“보행자와 고령자, 이륜차 운전자가 더 이상 희생되지 않도록 관계 기관과 협력해 실질적인 교통안전 대책을 추진하겠다”며, “교통안전 정책은 도민의 생활과 직결된 만큼 현장에서 체감할 수 있는 성과를 만드는 데 최선을 다하겠다”고 강조했다. 한편, 자치경찰위원회는 이번 점검 결과를 반영한 지휘 내용을 심의‧의결을 거쳐 제주경찰청과 자치경찰단에 전달할 예정이다. 또한, 유관기관 협업체계를 강화하고 교통안전 시설 개선, 맞춤형 단속·홍보를 병행해 도민이

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