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도내 3개 지역구 혼전

강창일, 부상일, 위성곤 선두 유지

4·13 총선을 1주일 앞두고 실시된 여론조사에서 제주지역 선거가 새누리당과 더불어민주당(이하 더민주) 후보의 양강 구도 속에 예측 불허의 혼전 양상을 보이고 있다.

 

특히 지지 후보를 결정하지 못해 태도를 유보한 부동층이 감소 추세를 보이고 있지만 14.9~18.1%에 달해 이들 표심의 향방이 승부를 가를 전망이다.

 

이는 제주新보와 제민일보, 한라일보, 제주MBC, 제주CBS, JIBS제주방송 등 제주지역 언론 6사가 여론조사 전문기관인 ㈜코리아리서치센터에 의뢰해 지난 5일과 6일 이틀간 도내 거주 만 19세 이상 남녀 3012명(제주시 갑 1006명, 제주시 을 1005명, 서귀포시 1001명)을 대상으로 실시한 4차 공동 여론조사 결과이다.

 

제주시 갑 선거구의 경우 후보 3명을 대상으로 지지도를 살펴본 결과 더민주 강창일 후보가 36.6%, 새누리당 양치석 후보가 35.6%로 오차 범위 내에서 1.0%포인트(p) 차의 초박빙 양상을 보였다.

 

이어 국민의당 장성철 후보 10.0% 순이다. 지지 후보 없음·모름·무응답자가 17.7%이다.

 

 

 

 

이는 제주지역 언론 6사가 지난달 29일 실시한 3차 공동 여론조사 결과와 비교할 때 강 후보와 양 후보는 각각 1.7%p, 0.8%p 상승했고, 장 후보도 1.9%p 오른 것이다.

 

이번 당선 가능성 조사에서는 강창일 후보가 40.2%, 양치석 후보가 34.3%로 오차 범위 내에 있는 것으로 나타났다.

 

제주시 을 선거구에서는 후보 4명을 대상으로 한 지지도 조사 결과 새누리당 부상일 후보가 42.5%로 더민주 오영훈 후보(33.2%)보다 9.3%p 앞서는 것으로 나타났다.

 

이어 국민의당 오수용 후보 8.6%, 한나라당 차주홍 후보 0.8% 순이며, 무응답층은 14.9%이다.

 

3차 조사와 비교해보면 부상일 후보가 0.3%p 올라 선두를 유지한 가운데 오영훈 후보가 2.1%p 상승하며 격차를 소폭 좁혔다.

 

오수용 후보는 4.3%p 상승했고, 차주홍 후보는 0.2%p 하락했다.

 

당선 가능성도 부상일 후보가 52.3%로 오영훈 후보(25.0%)보다 높았다.

 

서귀포시 선거구에서는 지지도 조사 결과 더민주 위성곤 후보 41.0%, 새누리당 강지용 후보 40.9%로 오차 범위 내에서 0.1%p 차의 초접전 양상을 보였다.

 

3차 지지도 조사와 비교하면 위 후보가 2.6%p 상승해 1위로 올라선 반면 강 후보는 1.8%p 상승에 그쳐 2위를 차지했다.

 

이번 당선 가능성 조사에서도 위 후보가 38.0%, 강 후보가 34.0%로 오차 범위 내에 있는 것으로 나타났다.

 

이번 여론조사에서 선거구별 응답률은 제주시 갑 12.8%, 제주시 을 15.0%, 서귀포시 18.5%이며, 표본 오차는 각각 신뢰도 95% 수준에 ±3.1%p이다.

 

조사 방법은 유선전화 임의전화번호 걸기(RDD)에 의한 전화 면접 조사이며, 표본 추출 방법은 유선전화 주요 국번을 근거로 무작위로 생성된 번호를 사용, 성·연령·지역별 인구 비례에 따른 할당 추출법으로 이뤄졌다. 2016년 2월 말 현재 행정자치부 주민등록인구 통계를 기준으로 지역·성·연령별 가중치가 부여됐다.

 

자세한 내용은 중앙선거여론조사공정심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.

 

한편 도민 3012명을 대상으로 조사한 선거운동 이후 지지후보 변화 질문(응답률 15.1%, 표본 오차 신뢰도 95% 수준에 ±1.8%p)에서는 77.1%가 ‘지지 후보를 바꾸지 않았다’고 응답한 반면 ‘지지 후보가 바뀌었다’는 응답은 12.1%에 불과했다.

 

지역구 후보 공약 인지도와 관련해서는 ‘알고 있다’는 응답이 56.3%로 ‘모르고 있다’(42.1%)에 비해 다소 높게 나타났다.

 

정당 지지도는 새누리당이 40.5%로 가장 높고, 더민주 25.2%, 국민의당 11.9%, 정의당 3.3%, 기타 정당 1.3% 순으로 나타났다. 무응답층은 17.8%이다.





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자치경찰단, 인공지능 신호체계로 중앙로·연삼로 교통혼잡 해소
제주특별자치도 자치경찰단(단장 오충익)이 연북로에서 성공한 인공지능(AI) 기반 신호체계 개선사업을 제주시 중심가 두 곳으로 확대해 도민과 관광객의 교통편의를 높인다. 자치경찰단은 지난해 처음 도입한 제주시 연북로 구간 인공지능 신호체계개선 시범사업에서 뚜렷한 효과를 확인했다. 이를 바탕으로 한국도로교통공단 제주지부와 손잡고 2개 구간을 추가로 확대해 교통신호 최적화 사업을 본격 추진한다. 2024년 7월부터 8월까지 약 두 달간 진행된 연북로 구간 개선사업은 통행속도 14% 증가, 통행시간 13.5% 단축, 지체시간 22.3% 감소라는 가시적 성과를 이끌어냈다. 이번 신호체계 개선 사업은 제주시 동서·남북 교통 중심축이자 주요 혼잡구간*으로 분류되는 ▲중앙로(제주대학교입구 ↔ 남문4가, 약 6.7km)와 ▲연삼로(신광4가 ↔ 삼양초소3가, 약 12km) 구간이 대상이다. 개선작업은 중앙로와 연삼로 일대 42개 교차로 중 28개소에 이미 구축된 스마트교차로 시스템을 활용한다. 이 시스템은 인공지능 딥러닝 기술로 요일·방향·시간대별 교통량을 정밀 분석하고, 실시간 교통흐름에 맞춰 최적화된 신호주기를 자동 산출한다. 자치경찰단은 새롭게 조정된 신호체계를 현장에

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