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세계유산․한라산연구원 ‘한라산’ 본격 연구

제주특별자치도 세계유산한라산연구원(원장 이순배) 문화재청 지원을 받아 2016부터 2019년까지 4년에 걸쳐 진행되는한라산천연보호구역 기초학술조사의 본격적 연구 착수를 기념하기 위해, 429일 금요일, 오후 330분 어리목탐방안내소에서 발대식 및 착수보고회를 갖는다고 밝혔다.

 

이번 기초학술조사는 자연적인위적 요인에 의해 계속적으로 침식과 변형이 진행되고 있는 천연기념물 제182한라산천연보호구역에 대하여 침식변형의 실태를 파악하고, 그 주요 영향인자를 밝힘으로써, 향후 장기적 대응방안 수립을 위한 정량화된 기초자료 확보를 목표로 하고 있다.

 

전체 학술조사는 약 92에 달하는 한라산천연보호구역을 4등분하여 4개년에 걸쳐 연차별로 추진된다. 그 첫해인 2016년에는 한라산 백록담을 포함한 북서부지역을 대상으로 추진되는데, 한국지질자원연구원에서 9개월에 걸쳐 수행하게 된다.

 

주요 연구내용은 한라산천연보호구역 중 서부지역(46)에 대한 항공라이다측량 실시로 침식량 및 원인파악, 한라산천연보호구역 북서부 지역에 대한 지형지질형성 연구 및 생성연대 측정, 동식물 분포특성, 장기 기후변화 조사 등이다.

 

특히 한라산에 대한 항공라이다 측량으로 한라산의 지형적 특징을 수치화된 자료로 구축함으로서 향후 한라산 침식변형을 장기적으로 모니터링 할 수 있는 기준을 마련하게 된다.

 

연대측정 연구는 지금까지 구체적으로 밝혀지지 않은 한라산 화산분출시기를 새롭게 밝혀내는 연구가 될 것이다. 또한 한라산 백록담 퇴적층 시추 및 분석은 제주도 고기후 및 고식생을 파악하고, 이를 통해 장기적 기후변화 패턴을 밝히는 연구가 될 것이다.

 

세계유산한라산연구원은 이번 연구가 향후 한라산에 대한 장기적 보존과 활용방안 마련의 기초 자료로 활용될 뿐만 아니라, 천연보호구역이자 세계자연유산인 한라산의 가치 향상과 그에 걸맞은 콘텐츠 다양화에 크게 기여할 것이며, 또한 과학적 정량화를 통한 효율적 보존관리 원년의 해가 될 것이라고 기대하고 있다.





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인공지능×디지털트윈, 도령로·노형로 교통혼잡 해소
제주특별자치도 자치경찰단(단장 오충익)이 인공지능(AI) 기반 스마트교차로와 디지털트윈 기반 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용해 도령로‧노형로 6.1㎞ 구간의 신호체계를 개선한 결과, 교통 소통이 크게 향상된 것으로 나타났다. 개선 구간은 도령로(7호광장~노형오거리), 노형로(노형오거리~무수천사거리)로, 제주시내와 평화로를 연결하는 핵심 교통축이자 대표적인 혼잡구간이다. 자치경찰단은 한국도로교통공단 제주지부와 협업해 지난 9월부터 11월까지 신호체계를 집중적으로 개선했다. 이번 사업은 기존 스마트교차로뿐만 아니라 디지털트윈 기반 가상현실 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용한 것이 특징이다. 스마트교차로로 분석·산출한 신호값을 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용해 실제 도로상황과 동일한 가상환경에 적용해 사전에 문제점을 검증하고 최적의 신호 운영안을 도출했다. 현장 적용 과정에서 시행착오를 최소화하고 효율성을 극대화한 것이다. 한국도로교통공단 제주지부의 효과 분석 결과, 도령로와 노형로 모두 통행속도 향상, 지체시간 단축, 통행시간 감소 등 긍정적인 성과가 나타난 것으로 분석됐다. 평균속도는 개선 전 20.2㎞/h에서 22.0㎞/h로 9.0% 증가

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